Rezanje i formiranje spremnika za vodu
Prema dizajnerskim crtežima, stroj za rezanje plazme CNC koristi se za precizno rezanje ploča od ugljičnog čelika/nehrđajućeg čelika (s pogreškom manjom ili jednakom 1 mm). Ove se ploče zatim savijena u bočne ploče spremnika vode, gornja ploča, donja ploča i unutarnje pregrade protiv probijanja (razmaknute 1,5–2 metra) pomoću hidrauličnog savijanja. Za velike rezervoare za vodu (preko 15m³) potreban je segmentirani postupak zavarivanja: pojedinačni moduli su najprije zavareni, a zatim se pridružuju prirubnicama, s trakama za brtvljenje EPDM otporne na vodu dodanim u spojevima kako bi se spriječilo istjecanje. Izrađujemo kamione s vodom koje su naručili naši kupci. Komponenta spremnika vode proizvodi se u skladu sa sljedećim specifikacijama.
Spremnik vode protiv korozije i premaza
Spremnici za vodu od ugljičnog čelika prolaze tri procesa antikorozije: pranje kiseline za uklanjanje hrđe → fosfatiranje → katodni elektroforetski premaz, pri čemu debljina elektroforetskog sloja doseže veću od ili jednaka 20 μm. Spremnici za vodu od nehrđajućeg čelika podvrgavaju se površinskom poliranju (do hrapavosti RA manje od ili jednakog 0,8 μm) kako bi se povećala otpornost na koroziju. Konačno, poseban stroj za strojeve (poput poliuretanske boje) primjenjuje se obično u sanitarnoj žutoj ili prilagođenoj boji s debljinom premaza veće ili jednake 80 μm, osiguravajući da ne izblijede ili piling tijekom 3–5 godina upotrebe na otvorenom.
Sklop spremnika za vodu s šasijom
Dizalica se koristi za podizanje spremnika za vodu na nosač šasije, koji je zatim pričvršćen vijcima visoke čvrstoće (M16-M20) momljenim na 300–400N · m. Proljetni podlozi se dodaju na spojevima vijaka kako bi se spriječilo labavljenje. Istovremeno, izlaz za kanalizaciju (s upravljanjem kugličnim ventilom), izlaz za preljev (kako bi se spriječilo prelijevanje vode) i šahtu (promjera 500 mm, radi jednostavnog održavanja) zavarene su na vrh spremnika. Također je instaliran senzor tekućine za nadgledanje volumena vode u stvarnom vremenu i prenošenje podataka na nadzornu ploču u vozačkoj kabini.
