Princip rada kamiona za prskanje

Kamion za prskanje koristi motornu snagu vozila za vožnju pumpu za prskanje u brodu kroz polijetanje napajanja, dodajući vodu u vozilo s ulaznog ulaza ili transportirajući vodu u spremnik u svaku mlaznicu kroz cijev, realizirajući na taj način razne funkcije.
Prije nego što pumpa za prskanje funkcionira, tekuća zaliha u pumpi mora biti veća od osovine crpke, tako da ulaz pumpe mora biti spojen na zakrivljenu cijev prema gore, a zatim vodoravnu cijev i brzi priključak. Središnja linija brzog priključka mora biti 300 mm viša od središnje linije osovine crpke; Sistem za ulazne cjevovode mora biti zajamčeno da je prozračan; Usisna glava usisne cijevi mora biti uronjena u vodu kako bi se spriječilo usisavanje zraka u cijev za vodu; Kad je izlazna cijev spojena na izlaznu pumpu, duljina ravne cijevi mora biti veća ili jednaka 200 mm prije spajanja zakrivljene cijevi.
Pumpa za prskanje prihvaća vanjsku strukturu samo-prikrivanja miješanja, a odgovarajuću količinu tekućine treba pohraniti u pumpu. Nakon pokretanja pumpe, rotor se okreće, a na ulazu za rotor formira se negativni tlak. Plin u usisnoj cijevi miješa se s tekućinom u pumpi i ulazi u komoru za razdvajanje plina-tekućine kroz komoru ekstruzije. Zbog razlike u specifičnoj težini između plina i tekućine, plin je odvojen od tekućine i ispraznjen iz izlazne cijevi. Tekućina tone u komori za razdvajanje plina-tekućine. Nakon višestrukih ciklusa, plin u usisnoj cijevi potpuno se ispušta i napuni tekućinom. Proces samo-prihvaćanja je završen i pumpa počinje normalno isporučiti tekućinu.
Pumpa za prskanje može apsorbirati odvodnju vode i pritiska. Pumpa za samo-prihvaćanje može izravno apsorbirati vodu iz ribnjaka u tijelo spremnika, ili se može izravno spojiti s vatrenim hidrantom u gradskoj ulici kako bi ubrizgala vodu u tijelo spremnika radi rada prskalica.